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老司机的省钱理念 开卡车要学会以养代修

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  “以养代修”一说这个话题,不少老司机都会嗤之以鼻,啥“以养代修”不就是为了忽悠我多花钱保养呗?

  我该保养的时候都保养了,难道就不用修了吗?

  

  “以养代修”不是这样理解的。

  下面我从个人养车的角度给大家分析一下“以养代修”究竟是如何省钱的?

  

  ▎啥是“以养代修”

  “ 以养代修”指的是定期对车辆进行检查,做好相关的日常保养维护,比如机油、变速箱齿轮油、轮边齿轮油、差速器齿轮油、保轮、打黄油、保养发电机、三滤、空调,各种皮带、电瓶、刹车盘、轮胎维护等等,通过日常检查把该修、该换、该保养的都提前做到位。

  

  ▎“以养代修”如何省钱

  不少老司机都有熟悉的维修点,车辆维修问题能在家修的决不再外面修,能在下面修的绝对不在高速上维修。

  车辆在外维修第一维修配件质量不能保证,第二时间紧、花钱多。

  一旦车辆在外出现问题,就会影响送货的时效性。现在好多货物对时效性要求又比较高,有些运输协议上都明确写着晚几个小时要扣几百块。

  一旦车坏在半路不但影响信誉,本来就赚个辛苦钱,还损失的都是白花花的银子啊。

  

  

  

  “以养代修”最主要的是日常检查,所谓“养”不光指的是保养,该保养的要保养,该更换的配件一定要及时换,尤其是一些重要部件。

  有些老司机比较会过日子,该换的配件老想着再坚持坚持。车在路上跑最忌讳的就是这种侥幸心理,又想马儿跑又想马儿不吃草,如果它半路趴窝尥蹶子,那当趟活不又是白干了,得不偿失啊。

  所以该换的一定要及时更换,各个皮带、各个管线、轮胎情况,没事的时候多检查一下,发现问题的配件,一定要及时更换,必要的时候一定要买一个配件放车上,以备不时之需。同样的配件你在下面一个长螺丝就十块钱,在高速上他敢问你要200。

  

  这样算下来一年也要省不少钱,车辆状态好路上跑的舒心,而且不用着急上火的修车,送货也及时客户信誉上去了,银子自然不会少赚。

  对于不少老司机来说,卡车是大家养家糊口的根本。采用以养代修的方式维护,车辆一直处于良好的运行状态,一样的车可以多给家里赚好几年。

  身为老司机的你,觉得是否有道理呢?

  本文编辑:特约作者:老司机

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